Wątek: Szybka kolej przez Giżycko - co o tym sądzicie?

[www.porteuropa.eu]

Witam, chciałbym poznać opinie mieszkańców Giżycka o koncepcji modernizacji linii kolejowej, przebiegającej przez miasto. Akurat pojawia się taka okazja, o czym można przeczytać w tym artykule:

Szansa dla szybkiej kolei przez Giżycko

Pojawia się szansa na to, że Giżycko znajdzie się na trasie nowoczesnej magistrali kolejowej, łączącej polskie porty morskie z Białorusią. Zabiega o to kierownictwo Portu Elbląg, który wkrótce stanie się stosunkowo dużym portem pełnomorskim – jedynym w województwie Warmińsko-Mazurskim. Jeżeli się uda, z Giżycka do Olsztyna i Białegostoku będzie można dojechać pociągiem w półtorej godziny.

Współpraca z Ukrainą i Białorusią oraz modernizacja linii kolejowej Elbląg - Białystok – to najważniejsze czynniki, decydujące o opłacalności budowy kanału przez Mierzeję Wiślaną – kluczowego dla funkcjonowania elbląskiego portu. - Od zeszłego roku nic się pod tym względem nie zmieniło. Powtórzę raz jeszcze – w obecnych uwarunkowaniach, bez zaangażowania naszych partnerów z Ukrainy, względnie Białorusi, całe przedsięwzięcie miałoby problem z wykazaniem opłacalności ekonomicznej – twierdzi dyrektor Portu Elbląg w wywiadzie, udzielonym portalowi „Bałtycka Ukraina” – „Port Europa”(www.baltic-ukraine.com, www.porteuropa.eu).

W wywiadzie, udzielonym na początku lipca 2009 roku, dyrektor Julian Kołtoński informuje o obecnej sytuacji i planach rozwojowych Portu Elbląg. Jak twierdzi dyrektor, Platforma Obywatelska zmieniła zdanie i popiera budowę kanału przez Mierzeję, jednak nadal nie wiadomo, kiedy inwestycja ostatecznie ruszy. Jego zdaniem, dla powodzenia inwestycji kluczowe jest utrzymanie współpracy z partnerami z Ukrainy i Białorusi. Dyrektor potwierdza również opisywaną na łamach elbląskich mediów sprawę modernizacji linii kolejowej z Gdyni do Białegostoku. „W zeszłym roku powstała koncepcja układu logistycznego Białoruś – Elbląg, obejmującego nasz port, modernizację linii kolejowej Elbląg – Olsztyn – Giżycko - Ełk – Białystok wraz z trzema odgałęzieniami w kierunku Białorusi oraz wspomniane już stanowisko systemu SUW-2000 i centrum logistyczne w Białymstoku. Sprawą tą żywotnie zainteresowane są władze województwa Podlaskiego. Istnieje nawet projekt listu intencyjnego o współpracy w tej sprawie dwóch województw Północno-Wschodniej Polski i właściwie od tego należałoby zacząć. Inicjatywa należy teraz do marszałka województwa Warmińsko-Mazurskiego - tylko on może podjąć decyzję o poparciu tego projektu, gdyż ze strony Podlasia jest pełna gotowość do realizacji tej idei.”.

Więcej na ten temat można dowiedzieć się z wywiadu, umieszczonego tutaj:
http://www.baltic-ukraine.com/pl/index.php/post/443/
Źródło: Port Europa – www.porteuropa.eu

[lukasz.nowicki]

Szybka kolej... To wielkie słowa jak na planowaną szybkość. Nazwałbym to "normalną koleją" ale w naszym państwie normalność jest czymś na tyle niezwykłym... Smutne.

[www.porteuropa.eu]

Spokojnie, najpierw trzeba tę linię zmodernizować choć trochę (np. zelektryfikować odcinek Ełk - Korsze) a docelowo przystosowywać do coraz większych prędkości. Wszystkiego od razu się nie da, bądźmy realistami.

Zwolenników tej inicjatywy zachęcam do podpisania internetowej petycji w tej sprawie, którą można znaleźć tutaj:
http://www.petycje.pl/petycja/4195/szybka_kolej_elblssko-mazurska.html

[Wiatru Cień]

Pytanie podstawowe ile z podatnika sciągną??

[lukasz.nowicki]

Jasne, że się nie da wszystkiego od razu - w życiu bym nie powiedział, że się da.
No ale nazwa też powinna być jakaś adekwatna do rzeczywistości.
No i, tak swoją drogą, ciekawe jak się ma planowana modernizacja linii kolejowej do planowanej kładki z deptaka...

[POWER]

Jeśli PKP chciałaby zmodernizować linię kolejową- to tak jak pisze Łukasz, w Giżycku napotka na trudności.

[young]

Podobno planowana kładka jest zaprojektowana z uwzględnieniem wszelkich norm narzuconych przez PKP. Projekt uwzględnia również ewentualną elektryfikację. No, ale wiadomo - plany planami, a życie życiem. Zobaczymy.
Co do "szybkiej kolei przez Giżycko": generalnie jestem za każdym postępem, ale...
Zakładając, że projekt zostanie zrealizowany - ruch pociągów na pewno zwiększy się. To wpłynie niekorzystnie na walory rekreacyjne terenu położonego między torami a Niegocinem. Gdyby sobie tak pofantazjować, to fajnie by było, gdyby zrobić tunel od mostu do dworca, albo nawet od Krzyża Brunona. Technicznie nie takie cuda są możliwe, ale koszty...
Moim zdaniem budowanie alternatywnej trasy wzdłuż ul. Obwodowej jest bezcelowe. Może przynieść więcej szkody niż zysku. A poza tym to przecież też kosztuje. Warto by było przekalkulować. No to pofantazjowaliśmy...

[lukasz.nowicki]

Kiedyś o czymś takim właśnie marzyłem... Tory w tunelu, otworzenie się miasta na Niegocin... a w miejscu gdzie teraz jest most kolejowy - most z "wyspy giżyckiej" do Wilkas.

Details

(pełny rozmiar)